Обеспечение безопасности в портах требует постоянного мониторинга состояния гидротехнических конструкций. Регулярное обследование причалов — залог стабильной работы транспортной системы. В данной статье мы рассмотрим этапы технического аудита, а также инновационные методы диагностики, позволяющие оценить состояние подводной части сооружений.
Традиционные водолазные способы обследования подводных сооружений уходят в прошлое, уступая место высокотехнологичным акустическим сонарам. Использование гидроакустики позволяет получать сверхчеткие батиметрические карты и изображения объектов без риска для человеческой жизни и остановки эксплуатации объекта. Акустические волны сонара сканируют поверхность конструкций и состояние дна, фиксируя малейшие размывы грунта, сколы бетона, коррозионные повреждения арматуры и посторонние включения на глубине.
ГИДРОЛОКАТОРЫ, также известные как сонары (от английского сокращения "SoNAR", которое является аббревиатурой словосочетания "sound navigation and ranging") – это высокотехнологичные устройства, использующие звуковые волны для исследования подводного пространства.
Первый гидролокатор был изобретён 1916 году, в ходе Первой мировой войны, для защиты морских судов, инженером Константином Шиловским и физиком Полем Ланжевеном. Простота конструкции данного устройства уже в то время позволяла ему эффективно справляться со своей главной задачей – обнаружением целей, оставаясь незамеченным. За сто с лишним лет развития и совершенствования технологий расширились возможности и области применения этих полезных приборов, но неизменным остался сам принцип работы устройств, заимствованный изобретателями у летучих мышей и дельфинов.
Страница 1 из 3
